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Informations
relatives au transport des matières dangereuses (TMD)
Vincent YOUNG – APAVE
C’est le point 14 de la FDS.
ADR = Accord Européen Relatif au transport des matières
dangereuses par la route.
Son champ d’application : le chargement, le transport
et le déchargement des matières dangereuses (MD)
Réglementations : les premières réglementations sont
apparues en le 18 juin 1870 pour les transports par
voies fluviales et terrestres, le 12 novembre 1897 pour
les transports ferroviaires. En 1945 parution du RMTD
= règlement du transport des MD.
Environ tous les 18 mois paraît un nouvel ADR et
un arrêté français. Actuellement nous sommes dans l’ADR
2003 du 18/12/2002 : 2 tomes de 600 pages.
Chaque moyen de transport dispose de sa réglementation
spécifique (air, mer, fer, voies de navigation intérieures).
- Classification :
Il
existe 9 classes de dangers. Les définitions
sont dans le code du travail. Les critères de
classification sont toxicologiques et physico-chimiques.
- L’identification se fait par le n° ONU (4 chiffres),
le nom, les classes
- Choix de l’emballage : il existe des groupes
( 3 ) de contenants autorisés pour chaque matière
dangereuse de l’ADR.
- La signalisation : ce sont des plaques oranges
rectangulaires qui équipent les camions comportant
le n° d’identification du danger, le code de danger
et le n° ONU.
- Un conseiller sécurité au TMD est obligatoire
pour aider l’entreprise (Dir 96/35/CE) : conseil,
diagnostic, plan d’action, accompagnement pour les
procédures, audit périodique, rapport annuel, rapports
d’accidents.
Q - Quelles sont les capacités
concernées ?
R - Il
existe différents seuils en dessous desquels on peut
obtenir des exemptions. L’ADR exclue les particuliers.
Seules les entreprises sont concernées ;
Q - Pour les dépanneurs ?
R - Ils
seront soumis à la réglementation s’ils atteignent ou
dépassent les seuils.

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